先日予備検を無事にパスしたLTDですがオーナー様からの追加オーダーや整備なども依頼していただいたので作業内容をオーナー様への報告も兼ねて紹介したいと思います。

まずは予備検時に「えっ？？？」と感じたフロントフォークです。

全く・・ほぼストロークしません。

リジットです。

正確には1cm位？？ですかね。

私の予想としてはスプリングがストロークしないようにカラー等で抑え込んでいるのかと思いましたが…

ハンドルを外しフォークのキャップを外します。

外すとカラーがロケットのように飛び出す可能性があるので気をつけながら外します。

あらら？？？

スプリング普通ですね…

となると組間違えかっ？？

スプリングを抜いてキャップをはめてストロークするか確かめます。

ストロークするね…

となるとまさか？？

私の推理…

アメリカからの里帰り車ですし…

アメリカ＝ハーレー＝フォークオイル固い

ハーレー部品を取り扱っているので単純にそう思っただけですが・・・

考えるより行動！！

フォーク抜いてオイルも抜いてみましょう((+_+))

ストロークする際にフォークシールに私はあるものを吹きかけます。

ゴム類を保護しますし悪いことは何もありません。

カワサキ純正のフォークオイルを入れストロークさせるためにハンドルを取り付けますがオーナーの依頼によりZ1の純正タイプに交換しました。

そしてしっかりもっちりとストロークします(*^^)v

これでコーナリングも安心です。

続きまして…

これです。

LTDの純正ライトステーを取り付けます。

パウダーコート済みで最高に綺麗です。

マルチリフレクター＆Z1純正ウインカーを組み合わせました。